TENGO MI GORDO!

Hola foreros , bueno por fin ! ya tengo mi arenero la verdad busque bastante y consegui buen precio por este bichito , no se si habran notado en mis comentarios que me encantan los areneros gordini , osea para mi no hay nada mas clasico por nuestras tierras que esos areneros mi viejo tuvo uno de joven y bueno yo de tanto escuchar historias medio que me interese pero me termine de enamorar cuando mi amigo Nestor (exocet) empezo con el suyo es mas se lo estuve por comprar en algun momento jejeje ya se que siempre me aconseja el tema del motor de los repuestos del gordini de esto y lo otro pero ya esta la decicion y aca la foto , lamentablemente a la salida de unicenter alguien tomo "prestada" mi camara cuando saliamos del cine con mi novia pero se vendran mas fotos


Lo que no aclare es que el motor esta desarmado jeje me vas a matar nestor

Bueno primero felicitaciones y dps sos un boludo osea no es el lugar para ponerlo ni nada pero lo que te digo siempre lo digo de onda, no es por bardear la mecanica gordini ni nada pero sabes lo que salen los repuestos y ademas no es como mi caso q lo pague $250 mangos y bueno ya estaba en el baile vos tenias guita ahorrada y bueno algun q otro ingreso para comprar uno con otra mecanica o al menos otro motor y compraste este con motor desarmado , todo bien sabes q te voy a dar una mano pero DESPUES NO TE QUEJES! osea vas a tener q ir de un lado a otro de una punta a otra de Buenos Aires a la loma del culo a buscar repuestos , hay q adaptar y romperse bastante la cabeza , hoy hablamos y me contas q onda la mecanica , frenos, direccion , suspension ect, se lo ve armado al menos ahh y la caja 3era , 4ta , estado????

Ahora mas tranquilo te digo q te felicito y espero q lo disfrutes mucho ....boludo

Felicitaciones locooooooooo!!! Me pone feliz que se te haya dado algo que realmente querías y si bien es verdad lo que dice Néstor que la mecánica es algo complicada por el tema de los repuestos, no hay nada como darse los gustos cuando uno está emperrado con algo jaja (te lo digo por experiencia propia).. Contate algo más sobre el estado general (caja, frenos, tren delantero, etc) y más fotossssss!!! Por lo que leí del Unicenter te pregunto, sos de Zona Norte?? Si es así podríamos organizar un día y juntarnos por ahi, a mi me queda al toque de casa jaja! Abrazo y ahora a trabajar para después disfrutar!

Gracias muchachos pero bueno me toco vivir la cruel realidad no me desanimo pero medio q pinto el bajon , tengo q confesar q no se mucho de mecanica y lo poco que se es gracias a nestor parece segun me dijo el que fue bastante toqueteado el tema de los frenos , adelante le pusieron otros cilindros y atras tbn igual estan todos para cambiar y yo al ver eso fui y compre los originales del gordini en marrose donde los compro nestor pero no son esos tbn necesita cambiar las mazas traseras y bueno el motor tiene varios faltantes incluso parece q tiene una rotura el block y tengo q ver q tal esta lo demas en la semana vamos a evaluar todo con nestor y ver q sirve y q no
Saludos y pronto mas novedad
ahh con respecto a la zona si yo vivo en Tigre pero estoy entre tigre y neuquen capital jaja por cuestiones

Uhh, bueno, paciencia amigo!! Por ahi te convendría sentarte y evaluar friamente que te conviene más, si ponerte a reparar esa mecánica o directamente ver de adaptar una mecánica R4 o R6 Se que sería más laburo y tardarías más tiempo, pero tenés que evaluar la disponibilidad de repuestos y el hecho que harías todo una sola vez y ya te queda.. No sé, todo depende del uso, la disponibilidad financiera (aunque no se si sería mucha la diferencia) y sobre todo, la impaciencia Dale para adelante! Saludos!

Yo tomaria el consejo de Paolo ya q los mios los pasas por alto , acabo de leer el post de la tapa y la verdad me cayo bastante mal porque sabes q laburo con tapas de cilindros y ni me mostraste la tuya solo salis ansioso a comprar cualquiera , te puedo decir en tu lugar lo que YO! haria, primero q nada si no queres gastar dado q le soldaron una planchuela al plato de freno para adaptarle otros cilindros y le cortaron los reguladores ( parecen ser cilindros autoregulables de algun auto mas nuevo) yo en tu lugar en vez de salir a comprar plato de freno , la bomba dado q los cilindros delanteros del gordo son de 22mm de diametro y esa bomba q tenes creo q es de R12 le dejaria las mazas delanteras sin plato de freno ni campana osea frenos solo atras asi bien playero , pero como quizas dispones de mas presupuesto nose conseguite todos los repuestos total ya gastaste en los cilindros de freno , con respecto al motor buscate uno mas nuevo o sino hacelo soldar , mecanizar y roga porque quede bien dado q esta el apoyo de la camisa ahi despues de hacer todo e$$$$o q tenes q hacer compra el conjunto nuevo a 400 mangos y los metales a 450 pesos rectifica y templa el cigueñal por $250 , asi vas a tener el motor q queres

Con el tema de los frenos lo que puedo aportar es que mi arenerito lo tengo solo con freno atrás, como dice Néstor, con el plato vacío adelante y con la bomba de Dauphine y va de maravillas, es más, te diría que para la arena es mejor (cuando pisas el freno y doblás pega unas coleadas muy divertidas ).. El V8 cuando lo compré también estaba así, pero le puse los discos adelante y el servo porque era un peligro cuando pisaba la ciudad y le pusimos una llave para cortar el circuito delantero cuando vamos a la playa (igual nunca lo uso jaja). El resto depende del gusto, poder adquisitivo, necesidades y paciencia de cada uno. Lo que si te aconsejo es que te sientes bien a hacer números y reconsiderar todo, ya que lo que decidas en esta etapa va a ser trascendental para tu proyecto Saludos!

Bueno yo entiendo lo que me decis se que es intentar ayudar pero como dice el dicho sobre gustos no hay nada escrito y a mi el gordini me gusta , se que voy a gastar guita pero no me importa con los frenos voy a ver que hago pero no se si dejarlo sin frenos adelante no me parece muy buena idea y el motor mañana lo llevo a que me presupesten para soldar eso y bueno segun dicen queda bien dps si aun esta pendiente esa camisa q me dijiste joya sino buscare por ahi porque no puedo comprar ahora el conjunto ni lo metales solo quiero armarlo y q funcione nada mas , disculpa por la tapa por lo que te comente del viaje y eso estoy apurado por armarlo ya compre una pero mas barata mucho mas barata y de las 2 que tengo hacemos una te parece? te las llevo en estos dias asi las vez y gracias por tu ayuda yo pense q era todo mas facil pero ahora entiendo el mundo de los fierros jeje

PPG escribió:Con el tema de los frenos lo que puedo aportar es que mi arenerito lo tengo solo con freno atrás, como dice Néstor, con el plato vacío adelante y con la bomba de Dauphine y va de maravillas, es más, te diría que para la arena es mejor (cuando pisas el freno y doblás pega unas coleadas muy divertidas ).. El V8 cuando lo compré también estaba así, pero le puse los discos adelante y el servo porque era un peligro cuando pisaba la ciudad y le pusimos una llave para cortar el circuito delantero cuando vamos a la playa (igual nunca lo uso jaja). El resto depende del gusto, poder adquisitivo, necesidades y paciencia de cada uno. Lo que si te aconsejo es que te sientes bien a hacer números y reconsiderar todo, ya que lo que decidas en esta etapa va a ser trascendental para tu proyecto Saludos!

Hola paolo gracias no habia visto el post voy a ver q onda con los frenos porque yo tbn pensaba usarlo tbn en ciudad de ultima que me digan q modificacion le hicieron asi arreglo esa modificacion pero bueno si no queda otra lo dejare asi , si todos dicen q va bien en la playa voy a hacerles caso
gracias
Fede

felicitaciones x la adquisicion mostro! q lo puedas armar pronto y lo disfrutes, nada es facil en el tema fierros,pero con ganas todo se puede, ahora... se puede saber xq tantas ganas de armarlo con el gordini??

un abrazo!!

kokito escribió:felicitaciones x la adquisicion mostro! q lo puedas armar pronto y lo disfrutes, nada es facil en el tema fierros,pero con ganas todo se puede, ahora... se puede saber xq tantas ganas de armarlo con el gordini??

un abrazo!!

Gracias por las felicitaciones y buena onda ahora con respecto a "porque gordini"

jajajaja esa es la pregunta del siglo todo el mundo me la hace desde cualquier mecanico, repuestero mi familia y bueno los amigos del foro, el tema es que mi viejo tuvo uno con motor gordini cuando era chico y a mi siempre me llamo la atencion , una vez siendo yo re pendejo soy el unico varon (tengo 2 hermanas FUERA DE ALCANCE ACLARO! ) mi viejo me llevo a un taller donde estaba el arenero ,no se tendria 15 , 16 (ahora tengo 25) y me conto la historia yo como q lo veia como un cachivache viejo osea no me gustaba ya q sea de caño asi q se imaginaran y no le di bola para nada me puse a ver un escort xr3 que tenia ahi , la cosa fue q nos fuimos y mi viejo hablo un par d cosas con el mecanico , cuando volviamos me dijo ese arenero era mio la idea era arreglarlo si querias para q lo uses vos (en esa epoca jodia todo el dia con que queria un cuatri ) pero como no tenes interes se lo vendo al mecanico porque ocupa lugar en casa, y en el taller ese no lo aguantan mas y yo como si nada le dije "si porque igual no me gustan esos autos" y mirenme ahora, lo mas gracioso es q es mas por trauma psicologico q por darle una alegria a mi viejo ya q mi viejo esta re feliz con el quad y encima cuando le dije del gordini me dijo "noooo vas a renegar como loco , quedate con la jaula y dps le conseguimos otro motor" jajaja pero bueno ya esta va con gordini por el q "desprecie" pobrecito , no se si se entendera la historia pero bueno intente explicar el porque , ademas estuve investigando mucho de ese motorcito y quiero saber si es tan noble como se rumorea

entiendoo entiendoo,y buee cada loco con su tema dicen no? jeje me parece barbaro el tema es q te vas a gastar una montaña de guita,y si te gusta andar fuerte,vas a renegar un poco, haciendo una relacion,te vas a gastar la misma guita poniendole una mecanica de r11,r12,r18 y te va a tirar el doble,sin renegar demasiado,es un consejo nomas..de ultima el gordini lo dejas como pieza de coleccion arriba de la mesita de luz jejeje

un abrazo!! y dale para adelante con lo q te guste!

jajajaja hoy me dijo lo mismo exocet le lleve las tapas de cilindros , 1 q me vino con el auto y otra q compre a 300 mangos como era de esperarse la q venia con el auto estaba mejor q la otra asi q nuevamente hice cagadas pero bueno me dijo lo mismo onda "Yo te lo armo lo pintas si queres todo a fuego y lo guardas en una pescera al lado de la cama" pero bueno che quiero probar agradesco los consejos pero le tengo fe al gordo un abrazo muchachos

Che Fede nadie te quiere quitar el sueño solamente te decimos o recomendamos lo mejor , obvio q la desicion es tuya, igualmente no tenes q confundir las epocas porque antes habia mucho de esta mecanica es mas se utilizaban mas en areneros, buggys y como motores marinos mas que en autos!! casi nadie restauraba gordinis solo los q corrian en zonales lo demas el 70% de las mecanicas estaban en tubos, pero esto tbn era porque en los 70s hablar de armar un arenero con un renault 12 , o hasta un 4, 6 era como si ahora uno te dice che me compre un Laguna lo voy a cortar para armar un arenero! entendes al o que voy? hoy en dia se "actualizo" el concepto de arenero renault, sigue la mecanica porque es buena para la arena el sistema de caja puente es ideal y la temperatura de laburo de los motores tbn pero nada mas , las cosas cambian la potencia y la performance mejora, no es solo armarlo es tbn mantenerlo, en mi caso sabes q no me quedaron muchas opciones pero tiemblo cuando rompa algo por eso le voy a dar un uso tranqui , en cambio vos lo queres cagar a palos y hay q ver lo q aguanta , tene en cuenta q son motores de mas de 40 años!! igual ya te dije hoy q yo te voy a ayudar pero bueno te comento nomas
ahhh DEJA DE TIRAR LA GUITA COMPRANDO COSAS INNECESARIAS!
Saludos

Jaja.. opino exactamente igual que Nestor y Kokito.. Si yo hoy tuviera que armar un arenero sin dudas no me gastaría en reacondicionar una mecánica Gordini y optaría por otra cosa, pero también entiendo que muchas veces el corazón puede más que la razón y existen motivos sentimentales o de otra índole que "tiran más", asi que como corolario puedo decirte que como la guita es tuya, gastala en lo que más te guste y convenza, los demás te damos opiniones todas muy bien intencionadas (creo que nadie quiere que otro cometa los errores que tal vez uno ya cometió), pero el que lo va a usar y ver todos los días, sos vos, asi que dale para adelante con lo que se te cante jajaja.. Saludos!

Lei lo de los frenos, hace caso 1 vez y sacale los platos y las campanas adelante si una esta fisurada y no da mas y te ahorras de rectificar todo, ademas si lo queres usar en la arena y cagarlo a palos sabes la de mugre q se te mete en el tren delantero? no es joda lo que te digo fijate en los videos q subi de C.A.D de Mardel vas a ver q todos tienen tren delantero gordini y la mayoria no tiene frenos adelante

Y pero si lo uso en la ciudad o en algun otro lado? ademas no cuesta nada o mejor dicho si cuesta pero bueno hay q hacerlo bien, hoy me compre las 2 mazas delanteras nuevas me faltan campanas y rulemanes ahhh la bomba tbn me la consiguen a 120 mangos nueva tipo original

Cuando yo dije que era peligroso solo con frenos atrás en ciudad me refería al V8 ehh.. El arenerito que tengo con los frenos que tiene atrás le alcanza y sobra para frenarlo y nunca tuve dramas para frenar en asfalto ni arena (las 2 superficies sobre las cuales lo uso).. Obviamente al V8 los frenos traseros solos, a tambor y sin servo ni nada lo hacían un peligro.
Hecha esta aclaración, sigo en mi postura de felicitarte y decirte que le des para adelante. Y entiendo que lo quieras armar con 5 frenos, ya que cuando tengo que armar algo trato de ponerle todo lo mejor y con todo mi amor Saludos!

Si ademas la onda es ir con precaucion por la calle lo q menos queremos es q un loquito con un arenero azul nos deje mal parado a todos cuando pase por arriba a una vieja asi q hace caso bolo si con tremendas campanas atras frena de 10 , igual avisa cuando empezamos con el motor
saludos